Hoje usei o serviço de empréstimo de bicicletas da Porto Seguro, e gostei bastante.
O Atendimento
Cheguei no estacionamento Estapar onde ficam as bikes. Perguntei sobre o "empréstimo", mas dois dos três funcionários do estacionamento não sabiam - ou não queriam - me ajudar. Dai apareceu uma moça que supostamente é a "responsável" pelo empréstimo.
Forneci minha carteira de cliente Porto Seguro e escolhi a bike. Mas antes preenchi um formulário com meus dados e assinei um termo de responsabilidade.
Dai eles me deram uma capacete e um pequeno cadeado.
O limite de tempo com a bike é de 12 horas a partir da retirada.
A Bike
Por incrivel que pareça a bike estava bem regulada e o com os pneus calibrados. Ajustei a altura do selim e fui para rua.
Já nos primeiros metros conferi a qualidade do câmbio - marca Yamada - e dos freios. Andei entre os carros sem medo, pois a bike conta com refletores traseiro e dianteiro.
A geometria do quadro proporciona um rodar bastante confortável. Quem está acostumado com bikes com suspensão dianteira vai estranhar um pouco a rigidez do conjunto.
Sabe aquelas cestinhas de guidão que as antigas Caloi Ceci tinham? A bike da Porto Seguro também tem. No começo achei meio estranho, mas depois gostei porque a garrafinha de Gatorade ficou bem acomodada ali, e fácil de alcançar mesmo com a bike em movimento.
Conclusões
- Falta treinamento aos funcionários da Estapar
- 12 horas é um período bastante interessante
- As bikes são muito bem conservadas e reguladas
- O capacete e o cadeado são muito bem-vindos
- A cestinha de guidão é legal e bastante útil
- Senti falta da suspensão dianteira para deixar a bike mais macia
5 comentários:
Muito boa a iniciativa da porto, mas eu não sou cliente...não rola emprestimo?
BJS
Cal
Show Rodolfo,
ja soube de varios clientes Porto q ja utilizaram e gostarm do serviço. Excelente iniciativa da Porto. Parabens a ela e principalemnte parabéns aos SEGURADOS por aderirem ao projeto!
abs
German
Mais detalhes sobre os bicicletários: http://www.portoseguro.com.br/site/institucional/projetosinstitucionais/bicicletario.cfm
Endereços:
1. Hospital Santa Catarina – Av. Paulista, 200.
2. Top Center – Al. Joaquim Eugênio de Lima, 424.
3. Garagem subterrânea Trianon – Al. Jaú, 850 (entrada e saída pela Al. Santos, s/nº)
4. Conjunto Nacional – entrada pela Rua Padre João Manuel, 60.
5. Garagem São Luís – Av. Paulista, 2378.
6. Shopping Frei Caneca – Rua Frei Caneca, 569.
7. Novotel Jaraguá – Rua Martins Fontes, 71 - Centro
fiquei sabendo que as bikes dos bicicletários serão 'modernizadas', ou seja, as atuais serão substituídas por outras mais novas, com suspensão e componentes mais precisos. Vamos aguardar.
E ai pessoal, tudo bem?
Gostaria de relatar aqui minha experiência com o sistema de empréstimo e aluguel de bikes da Porto Seguro em parceria com o Governo de SP e do Metro de Sampa. Recentemente mudei de emprego e deixei de ir para o trabalho de bike e já estava ficando doido sem pedalar, e um dia no metro Barra Funda vi um posto do Use Bike e quando me informei, bingo!! Resolvi minha frustração de ficar sem pedalar na semana. Como diariamente vou até a Sta Cecília, alugo uma bike do sistema na Barra Funda e vou até a Sta. Cecília, um rolezinho de 20min que quebra o galho da pedalada.
O uso é simples, nas estações de metro onde o sistema está funcionando, o usuário após um rápido cadastro (esse cadastro pode ser feito a qualquer momento, até mesmo na hora da retirada da bike), pode retirar a bike do "Use Bike" e usá-la GRATUITAMENTE até 1 hora, independente de ser segurado ou não da Porto. Qualquer um pode locar uma bike sem custo até o período de 1 hora. Passado esse tempo é cobrado 2 reais por hora até a entrega da bike. A bike pode ser entregue em qualquer estação que tenha o sistema. Além disso dispõe do bicicletário onde podemos deixar nossa bike de graça desde que amarrada por um cadeado próprio do usuário. O sistema funciona das 6 às 22hs todos os dias.
As bikes são da marca Sundown, em 2 modelos pelo que vi mas não sei quais são. São bikes boas mas não são as nossas bikes particulares, então podemos estranhar algumas peculiaridades como a troca de marcha um pouco imprecisa se comparado a nossas magrelas, mas são de bom funcionamento e pelo menos as que usei, possuiam freios excelentes. Por enquanto elas estão bem conservadas e acho que continuaram assim pois me pareceu que o projeto é sério, vamos ver até quando! Recomendo.
Abs,
Luis
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